国際的な小咄 国内的な小咄 ８３２ 尼崎駅の重要性～８３３ オリとすまたんファミリー～８３４ 国鉄VS私鉄、in関西！！
- 2020/08/20
- 11:04
9605 名前：語り人 ◆MlbFIuQyJ6[] 投稿日：2020/08/19(水) 20:51:57 ID:JDBXp3mM
832 尼崎駅の重要性
40808： by 名無しさん on 2020/08/09 at 11:11:46
尼崎駅で乗り換えするには便利かもしれんが尼崎駅で入り乱れてるからどれか遅れると全部に波及する諸刃の剣なんだよなぁ。
前にあそこの信号トラブルかなんかで全部止まったし。
尼崎駅と天王寺駅は波及範囲が広すぎるわ。
＿＿＿_
／ ＼
／ ─ ─ ＼
／ （●） （●） ＼ 以前イッチは最寄り駅から加古川線経由でぐるりと尼崎の手前、塚口に行こうとしたんだ
| （__人__） |
＼ ｀ ⌒´ ,／
/⌒ヽ ー‐ ｨヽ
/ ,⊆ニ_ヽ、 |
/ ／ r─--⊃、 |
| ヽ,.ｲ ｀二ﾆﾆうヽ. |
/ /' / / ,:'くヽ／ ＼ ,、 ﾍ ／i
,:' / ,: ' / ' / / ,:'／ ／＼丶＼ゞ」 ﾉ 丿
' ,: /' ／￣￣ ;;＼＼へ＼ |｜ |／
' / ,:'/,: ／（〇） （●）;＼ Y´ |ノ ふふ、見事に尼崎でのトラブルに巻き込まれて谷川駅を堪能したぜ(´;ω;｀)
/,: ／ （__人__） :::::::;;;;;;;;;＼ ,:'/,: /'
/ ,:'/, |;;;; ::::｀ ⌒´:::::;;;;;;∪;;;;;;;;;;| ' / / ,:'/,:
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/ /' ／ ∪ :::::::::;;;;;;;;;;;;;＼'/ /'
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｜｜∪ :::::::;;;;;;;;;;;;;;;|;;;;;｜
気になる人は谷川駅でググろう！
おしまい
9650 名前：語り人 ◆MlbFIuQyJ6[] 投稿日：2020/08/19(水) 21:27:53 ID:JDBXp3mM
833 オリとすまたんファミリー
9646： 尋常な名無しさん ：2020/08/19(水) 21:26:10 ID:lxCHZVFk
>>9642
イッチ、すまたんファミリーにされるのは特集されてるとはいわんのやで
だいたいオリ単独での特集なんかほぼないやん、全部阪神の添え物かオリの選手を誉めた後で「何時阪神に来てくれるのか楽しみですね！」と芸人かアナウンサーが言ってシメるのばっかりや
＿＿＿_
／ ＼
／ ─ ─ ＼
／ （●） （●） ＼ マジか、なんかすまたん以前の話以来
| （__人__） |
＼ ｀ ⌒´ ,／ 朝流し見してるけど
/⌒ヽ ー‐ ｨヽ
/ ,⊆ニ_ヽ、 |
/ ／ r─--⊃、 | 割とすまたんファミリーに組み込まれてオリックス優遇されてると思ってた
| ヽ,.ｲ ｀二ﾆﾆうヽ. |
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' / ,:'/,: ／（〇） （●）;＼ Y´ |ノ
/,: ／ （__人__） :::::::;;;;;;;;;＼ ,:'/,: /' その〆方はひどい……
/ ,:'/, |;;;; ::::｀ ⌒´:::::;;;;;;∪;;;;;;;;;;| ' / / ,:'/,:
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おしまい
3974 名前：語り人 ◆AZXXjocihFix [] 投稿日：2020/08/20(木) 08:10:59 ID:5/HmJPdu
834 国鉄VS私鉄、in関西！！
103409 :日常の名無しさん:2020/04/24(金) 15:32:02 ID:-[ ]
阪和線は元々南海のもの←戦時中の強制合併でお上に取り上げられ、
未だに返して貰えてない。
南海で車掌やってる友達が、酒を飲む度に「ええ加減にJR西は阪和線返せ」と
愚痴るくらい南海は根に持っているらしい。
あと、大市交時代（現：Osaka Metro）は長い間市営地下鉄モンロー政策を
取っていたので、
・阪急と阪神は梅田の先に延ばせない
・京阪も淀屋橋より先に延ばせない
・近鉄も上本町より先に延ばせない
・南海も難波が限界
という、関西五私鉄全てに恨まれるというグランドスラムを達成していた。
（曰く「大阪市内の交通網は大阪市が自分でやる。余所者は手を出すな」）
このせいで大阪市内は乗り継ぎ必須となり、首都圏より不便なことは否めない。
尚、前世紀末にスルッとKANSAI協議会が発足し、大市交（当時）が
「スル関の範囲内の企画きっぷって、ほぼ全部うち通るからめっちゃ得やん！」
ということに今更気付いて、その辺りでモンロー主義は唐突に終わりを告げた。
阪神なんば線や京阪中之島線は、大市交モンロー主義が終焉を迎えたからこそ
実現したというオチ（阪神に至っては68年間煮え湯を飲まされ続けた）
P.S.
1970年のこんにちはのどさくさに紛れて上本町－難波間を開業した近鉄と、
梅田から南に伸ばせなかった恨みを晴らすチャンスだとばかりに、大市交に
御堂筋線北進を認めなかった（結果、阪急系列の北急が誕生した）阪急は、
当時よっぽど大市交が嫌いだったのではないかという気がする（笑）
P.S.2
実は関西の鉄道各社の間には、【阪急派 vs. JR（国鉄）派】という派閥があり、
21世紀の今となっても関西五私鉄＋JRの間でパワーゲームが起き続けている。
長々語って申し訳無い。
関西鉄道各社の歴史は本当に面白いので、興味のある人は調べてみてください。
＿＿＿_
／ ＼
／ ─ ─ ＼
／ （●） （●） ＼ こんな怨念が積み重なった結果が
| （__人__） |
＼ ｀ ⌒´ ,／
/⌒ヽ ー‐ ｨヽ 以前イッチが長文語りした関西鉄道事情になります
/ ,⊆ニ_ヽ、 |
/ ／ r─--⊃、 |
| ヽ,.ｲ ｀二ﾆﾆうヽ. |
とにかくこの書き込みを紹介したかった
おしまい
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